國際運輸分類
禁止全貨機運輸純電池(需搭配其他貨物,且電量≤30% SOC)
單個包裹電池凈重≤2.5kg,外箱需貼9類危險品標簽
鋰離子電池:UN3480(單獨運輸需PI965 Section II包裝)
鋰金屬電池:UN3090(需PI968 Section II包裝)
UN編號:
IATA規(guī)定:
伊朗進口限制
不得使用美國制裁名單內(nèi)銀行結(jié)算
貨物不得含美國技術(shù)成分(如含美制電解液需額外申報)
進口許可證:需提前申請伊朗工礦貿(mào)易部(MIT)頒發(fā)的電池進口許可證
技術(shù)認證:必須通過IRAM認證(伊朗國家標準)
制裁規(guī)避:
階段1:合規(guī)預(yù)審
文件準備:
電池MSDS(需注明電芯型號、Wh值)
UN38.3測試報告(有效期1年)
貨物運輸條件鑒定書(香港認可機構(gòu):ITS/SGS)
航空公司選擇:
土耳其航空(經(jīng)伊斯坦布爾中轉(zhuǎn))
阿聯(lián)酋航空(經(jīng)迪拜中轉(zhuǎn),需提供伊朗進口商TIN稅號)
可承運純電池的航司:
禁運提示:美國航司(如FedEx/UPS)禁止承運伊朗貨物
階段2:香港出口申報
危險品申報:
提交DGD(危險品運輸聲明)至香港民航處(CAD)
提供托運人危險品培訓(xùn)證書(需IATA認證)
包裝規(guī)范:
外箱:UN認證II類包裝(標記UN編號+9類標簽)
內(nèi)裝:單個電池防短路處理(絕緣端子套+獨立塑料袋封裝)
填充物:防火防靜電材料(如蛭石或硅膠)
階段3:空運執(zhí)行
訂艙要求:
必須預(yù)訂危險品艙位(Cargo Aircraft Only)
提交Shipper’s Declaration for Dangerous Goods(需航司蓋章)
隨貨文件:
商業(yè)發(fā)票(注明“For Air Transport Only”)
原產(chǎn)地證(建議使用香港產(chǎn)地,避免制裁關(guān)聯(lián))
IRAM預(yù)審核文件(需伊朗進口商提前辦理)
德黑蘭機場清關(guān)流程:
第一步:提交進口許可證(MIT License)和IRAM證書
第二步:海關(guān)抽樣檢測(耗時7-15天,檢測費約USD500/批)
第三步:繳納關(guān)稅(鋰電池稅率20%+增值稅9%)
風(fēng)險規(guī)避策略:
標注“No U.S. Content”
收貨人信息與進口許可證完全一致
貨代選擇:必須采用伊朗本地持牌清關(guān)代理(需驗證TIN編號)
付款方式:優(yōu)先使用歐元/人民幣結(jié)算,通過第三方銀行(如昆侖銀行)
提單備注:
制裁規(guī)避方案:
香港→迪拜(DWC機場)→伊朗(通過阿聯(lián)酋第三方物流公司換單)
香港→土耳其→伊朗(利用土伊陸運通道)
中轉(zhuǎn)路徑:
文件隔離:提單發(fā)貨人顯示中東代理公司(如阿曼、阿聯(lián)酋企業(yè))
電池扣押處理:
提供中國商會出具的《非軍用物資證明》
申請退回香港(需支付3倍運費+倉儲費)
應(yīng)急措施:
項目 | 費用標準 | 時效 |
---|---|---|
香港空運費 | USD 6.5-8.5/kg(含危險品附加費) | 3-5工作日 |
伊朗清關(guān)費 | USD 800-1200/票(含檢測) | 7-15工作日 |
IRAM認證代辦 | USD 1500-2000(首次申請) | 20工作日 |
香港段:
合規(guī)危險品貨代:DHL Global Forwarding(香港危險品倉)
測試機構(gòu):香港標準及檢定中心(STC)
伊朗段:
本地清關(guān)行:Tehran Cargo Clearance Co.(需驗證MIT備案號)
陸運代理:Iran Transit Logistics(土耳其-伊朗專線)
法律紅線:
嚴禁虛報為“普貨”或“樣品”,伊朗海關(guān)發(fā)現(xiàn)將永久列入黑名單
電池型號必須與IRAM認證完全一致,型號不符將整批銷毀
2023年新規(guī):
伊朗要求所有進口鋰電池標注波斯語警告標識(需提前印刷包裝)