隨著兩岸貿(mào)易的深化,中山地區(qū)化工、電子等產(chǎn)業(yè)對臺灣的出口需求日益增長,其中危險品(如鋰電池、化學(xué)品、易燃液體等)的出口因涉及嚴(yán)格的安全監(jiān)管,操作流程較為復(fù)雜。本文將從前期準(zhǔn)備、運(yùn)輸、報關(guān)到基隆港清關(guān),系統(tǒng)解析中山危險品出口至基隆港的全流程及注意事項。
明確危險品分類與UN編號
MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說明書);
UN38.3測試報告(鋰電池必選);
危險品包裝使用鑒定結(jié)果單(危包證)。
第1-9類危險品(如鋰電池屬于第9類,酒精屬于第3類);
獲取UN編號(如UN3480為鋰離子電池)。
根據(jù)國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則(IMDG Code)對貨物進(jìn)行分類:
需提供:
確認(rèn)臺灣基隆港進(jìn)口政策
需提前申請《危險品進(jìn)口許可證》(由臺灣環(huán)保署或經(jīng)濟(jì)部核發(fā));
部分化學(xué)品需符合臺灣《毒性化學(xué)物質(zhì)管理法》要求;
鋰電池類貨物需通過臺灣BSMI認(rèn)證。
臺灣對危險品的進(jìn)口實行嚴(yán)格管制:
選擇合規(guī)的物流服務(wù)商
中國危險品運(yùn)輸資質(zhì);
臺灣本地清關(guān)代理能力;
熟悉IMDG Code及臺灣危險品法規(guī)。
要求貨代具備以下資質(zhì):
訂艙與裝箱
向船公司提交《危險品貨物申報單》(DGD);
使用符合UN標(biāo)準(zhǔn)的危險品包裝,張貼危險品標(biāo)識(如第9類標(biāo)簽);
集裝箱需貼“危險品標(biāo)牌”并申請海事局監(jiān)裝。
運(yùn)輸方式:中山→深圳/廣州港→臺灣基隆港(海運(yùn)為主);
訂艙要求:
中國出口報關(guān)
海關(guān)可能對危險品進(jìn)行抽樣檢查,需配合提供技術(shù)說明。
出口合同、發(fā)票、裝箱單;
報關(guān)單(注明危險品類別及UN編號);
危包證、貨物運(yùn)輸條件鑒定書;
MSDS及UN38.3報告(鋰電池必備)。
申報文件:
海關(guān)查驗:
臺灣進(jìn)口申報
商業(yè)發(fā)票(需標(biāo)注“危險品”及UN編號);
提單(B/L);
原產(chǎn)地證(CO);
臺灣《危險品進(jìn)口許可證》;
安全數(shù)據(jù)表(SDS,需中英文對照)。
通過臺灣關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(TradeVan)提交進(jìn)口報關(guān)單,需包含:
查驗與放行
關(guān)稅稅率:根據(jù)HS編碼核定(如鋰電池一般關(guān)稅為0%,但需繳5%營業(yè)稅);
增值稅(VAT):5%(臺灣稱“營業(yè)稅”)。
危險品查驗率較高,需配合開箱檢查;
查驗重點(diǎn):包裝合規(guī)性、文件真實性、UN標(biāo)識是否清晰。
基隆港海關(guān)查驗:
稅費(fèi)計算:
提貨與配送
清關(guān)完成后,由臺灣本地運(yùn)輸公司提貨并配送至指定倉庫,危險品需使用專用車輛運(yùn)輸。
文件缺失或錯誤
風(fēng)險:臺灣海關(guān)對危險品文件要求嚴(yán)格,缺漏可能導(dǎo)致退運(yùn)或銷毀。
應(yīng)對:提前與貨代核對文件清單,確保許可證、檢測報告齊全。
包裝不合規(guī)
風(fēng)險:包裝破損或標(biāo)識不清可能被認(rèn)定為“非法運(yùn)輸”。
應(yīng)對:委托專業(yè)危險品包裝公司,取得《危包證》并加貼UN標(biāo)識。
申報不符
風(fēng)險:貨值或品類申報錯誤將面臨高額罰款(最高可達(dá)貨值3倍)。
應(yīng)對:按實際交易金額申報,避免“低報”或“誤報”。
主要成本項:
海運(yùn)費(fèi):2000/柜(根據(jù)危險品等級及航線浮動);
中國出口報關(guān)費(fèi):¥1000-¥3000;
臺灣清關(guān)費(fèi):NTD 8000-15000(含代理服務(wù)費(fèi));
臺灣境內(nèi)配送費(fèi):NTD 5000-10000。
時效參考:
海運(yùn)時間:中山→基隆港約5-7天;
清關(guān)時間:2-5個工作日(無查驗情況下)。
核心要點(diǎn):
危險品出口需“雙重合規(guī)”,即符合中國出口法規(guī)和臺灣進(jìn)口要求;
文件(危包證、許可證、MSDS)是清關(guān)成功的核心;
選擇有經(jīng)驗的貨代可大幅降低風(fēng)險。
操作建議:
提前1-2個月規(guī)劃運(yùn)輸,預(yù)留文件申請時間;
購買貨運(yùn)保險(尤其是海運(yùn)一切險+危險品附加險);
與臺灣買方確認(rèn)當(dāng)?shù)貍}儲是否具備危險品存放資質(zhì)。
通過以上流程的系統(tǒng)化操作,中山危險品出口至基隆港的清關(guān)可高效完成。建議企業(yè)優(yōu)先與具備兩岸危險品運(yùn)輸資質(zhì)的貨代合作(如中遠(yuǎn)海運(yùn)、長榮海運(yùn)等),確保全程合規(guī)可控。